為什麼明朝在鄭和之後停止了遠洋航行?

· 華夏歷史

1405年到1433年,鄭和帶著兩百多艘巨型寶船和將近三萬隨行人員先後七次出海遠航,這支船隊的規模遠遠超過同時代西方的所有航海力量,足跡不僅遍布東南亞和印度洋沿岸各地,最遠還抵達了非洲東海岸,創下了人類古代航海史上前所未有的壯舉,可就在第七次遠航順利返回國內之後,昔日威震四海的大明遠洋艦隊卻突然沒了任何蹤跡,不僅寶船被閒置在岸邊慢慢鏽蝕腐爛,就連造船的工坊也停工拆撤,相關的航海資料更是被封存燒毀,曾經敞開的國門也漸漸朝著遼闊的海洋徹底關閉。

很多人把這一切變故都歸咎於明朝的閉關鎖國政策,但真實的原因遠比表面看到的要複雜得多。

賠本賺吆喝的朝貢模式,終究拖空國庫根基

鄭和下西洋從一開始就不是以賺錢為目的的商業航行,而是一場完完全全用來撐場面的政治工程,核心目的就是到海外各國展示兵力、彰顯中原的富足強盛,以此穩固天朝上國主導的朝貢體系,這種只講面子不講收益的模式,註定只有源源不斷的大額投入,卻很難換來半點實際回報,最後直接變成了掏空國家錢財的無底洞。

歷史學家黃仁宇直白指出,鄭和艦隊飽受世人批評的核心問題,就是根本賺不到錢,興師動眾耗費大量人力財力卻換來半點實際好處,對於靠種地過日子的大明來說,完全是得不償失的消耗行為。

文官集團打壓,宦官航海勢力徹底失勢

鄭和下西洋的背後,其實是皇帝和宦官集團聯手掌控的大事,這種格局剛好觸犯了文官集團的核心利益,等到永樂帝離世之後,朝堂上的權力天平徹底發生傾斜,遠洋航行也順理成章地變成了權力爭鬥的犧牲品。

北方陸地危機加重,海洋被放棄

明朝是典型的大陸型國家,國家安全面臨的主要威脅一直來自北方的陸地邊境,隨著邊境局勢越來越糟糕,朝廷只能把有限的錢財、兵力和物資全都投向北方防線,遠洋航行這種不緊急的事務,也就只能被果斷捨棄。

重農抑商和祖訓限制,走不通海洋這條路

明朝的海洋政策,從根源上就被傳統舊觀念和開國皇帝定下的規矩牢牢束縛,就算沒有財政壓力和朝堂權力鬥爭,遠洋航行也很難長久地維持下去。

一次停航,錯失一個時代

鄭和下西洋比哥倫布發現新大陸早了將近九十年,大明原本有機會抓住大航海時代的機遇,成為稱霸世界的海洋強國,可因為財政虧空、權力爭鬥、眼光短淺這一系列問題,最終還是主動放棄了遼闊的海洋,選擇修築高牆固守自家地盤。